SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
STANDARD BELAG (für Vorder- und Hinterachse) » organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung » hohe Lebensdauer » auf allen Scheiben verträglich » solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten » von führenden Fachzeitschriften empfohlen
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
STANDARD BELAG (für Vorder- und Hinterachse) » organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung » hohe Lebensdauer » auf allen Scheiben verträglich » solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten » von führenden Fachzeitschriften empfohlen
RSI Sinter Racing Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » aggressiver Reibwert, sehr hohe Bremsleistung » höherer Verschleiß als SI » auch im Super-Moto einsetzbar » Von Spitzenfahrern bevorzugt
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
STANDARD BELAG (für Vorder- und Hinterachse) » organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung » hohe Lebensdauer » auf allen Scheiben verträglich » solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten » von führenden Fachzeitschriften empfohlen
STANDARD BELAG (für Vorder- und Hinterachse) » organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung » hohe Lebensdauer » auf allen Scheiben verträglich » solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten » von führenden Fachzeitschriften empfohlen
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SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
STANDARD BELAG (für Vorder- und Hinterachse) » organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung » hohe Lebensdauer » auf allen Scheiben verträglich » solide Bremsleistung, gutes Naßbremsverhalten » von führenden Fachzeitschriften empfohlen
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad Verpackungseinheit: für eine Scheibe passend für: Artic Cat: 250 4x2 Modell 99-04 vorne / hinten 300 4x4 Modell 98-04 vorne / hinten 400 FIS Modell 98-04 vorne / hinten TBX 500 4x4 Modell 02-04 vorne / hinten TRV 500 4x4 Modell 03-04 vorne / hinten Laverda: HP 125 Quasar Modell 04- / hinten HP 180 Quasar Modell 04- / hinten 400 Quasar 4x4 Modell 04- Vorne / hinten 500 Quasar 4x4/C Modell 04 vorne / hinten Massay: MF 250 2WD/4WD Modell 04- vorne / hinten MF 300 2WD/4WD Modell 04- vorne / hinten MF 400 4WD Modell 04- vorne / hinten MF 500 4WD TBX Auto Modell 04- vorne / hinten
SI Sinter Offroad » vollmetallisch mit Antikorrosionslack » gute Standzeit auch bei Nässe » solides Reibwertverhalten » vielfältiger Einsatz im Offroad