Sport-Quad-Stabilisator für YFM 350R mit Teilegutachten Der Fahrwerk-Stabilisator sind hauptsächlich aus dem Automobil Rennsport bekannt. Dort dient er genau wie Federn der individuellen Abstimmung des Fahrwerks.JS-Spezialfahrzeuge und Entwicklungspartner H&R Spezialfedern transferieren diese Technik nun direkt an die Vorderachse von Straßen-Sport-Quads und machen sie damit jedem ambitionierten Straßen-Sportfahrer zugänglich. Der Fahrwerksstabilisator vermindert die Rollneigung des Quads wie sie bei forcierter Kurvenfahrt oder extremen Lastwechseln auftritt. Das Ergebnis ist ein präziseres Einlenkverhalten und geringeres Eintauchen der Vorderachse in schnellen Kurven. Die Verbesserung der Straßenlage hinsichtlich Laufruhe, Seitenneigung und Geradeauslauf, verblüfft selbst "alte Hasen". Der Stabilisator ist sowohl in Verbindung mit Serien- als auch mit Sportfahrwerken, unabhängig vom Hersteller einsetzbar. Zudem bietet der Stabilisator eine Alternative für alle, die ihr Quad nicht tieferlegen möchten, trotzdem aber eine straffere Performance wünschen. Durch Verwendung verschiedener Aufnahmepunkte kann die Wirkung den individuellen Wünschen des Quadfahrers angepaßt werden. Mit dem mitgelieferten spezifischen Montagesatz ist der Anbau in kurzer Zeit, auch für den Hobbyschrauber, kein Problem. Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Ein Set = beide Achsen auf Felge 4/100 Aus Aluminium Oberflächenbehandelt von Achse 4/115 auf Felge 4/100 (z.B. VW, Opel) von Achse 4/156 auf Felge 4/100 (z.B. VW, Opel)
Street-Racer-Set XL für YFM 350R H&R Straßen-Sport-Federn für Serien-Stoßdämpfer H&R Spurverbreiterungen Vorderachse 60mm Hinterachse 100 mm mit TÜV-Teile-Gutachten Tieferlegung 50 mm
Die Grundausführung des Wilbers-Racing-Suspension-Monoshocks wartet mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Der Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras aus dem Hause Wilbers nachrüstbar. In den Abbildungen sehen Sie zwei völlig verschiedene Federbeine und doch zum gleichen Preis. Bitte geben Sie Ihr Modell an.
mit Ausgleichsbehälter Bestens integriert das Nonplus-Ultra in Sachen Motorrad-Federbeine. Die obere Aufnahme besteht aus einem Frästeil. Sie dient als Verbindung zum Ausgleichsbehälter der Druckstufe und beherbergt die Einstellknöpfe für den Low-Speed- und den High-Speed-Bereich der Druckstufe. Jeweils 22 Stufen pro Bereich erlauben eine optimale Feinabstimmung! Bei maximalen Einfedergeschwindigkeiten sichert ein Überdruckventil, dass das Federbein nicht hydraulisch blockiert und unkontrollierte Stöße in das Fahrwerk eingeleitet werden. Die Zugstufe lässt sich durch ein offenes Bleedsystem 22-fach von außen einstellen. Die Federbasis ist selbstverständlich stufenlos justierbar. Bitte geben Sie bei einer Bestellung ihren Fahrzeugtyp an.
Stahlpräzisionsrohre aus 24CrMo4 Farbe: silber ca. 3“ (7,5cm) pro Seite breiter Sturz und Nachlauf einstellbar wartungsfreie Silentbuchsen doppelte Stoßdämpferaufnahme zum tieferlegen ca. 50mm incl. Spurstangen und Gelenkköpfe
Best in Basic Die Grundausführung des Wilbers Suspension-Monoshocks mit blauer Feder für die Blue Line und mit schwarzer Feder für die Black Line macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager definieren den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Baukastensystem lässt eine maximale Individualität zu, so dass alle Sonderwünsche ohne Aufpreis berücksichtigt werden können. Bitte geben Sie bei einer Bestellung Ihr Fahrzeugmodell an.
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AHK für Yamaha 200 Blaster und 350 Banshee SMC, Barossa, Kreidler, Magna u. ähnliche NUR PASSEND FÜR SMC, Barossa, Kreidler, Magna für FAHRZEUGE OHNE RÜCKWERTSGANG Tüv Eintragung möglich!!! Platte aus Edelstahl mit Kugelkopf
Heizmatte 35 Watt (19,5 x 39,5cm) Schalter mit 2 Stufen Sicherung
Hochwertige speziell angepasste Alu -Nerfbars aus dem Rennsport! Mehr Sicherheit und tolles Design! . Hier handelt sich hier um beide Nerfbars li. + re. inkl. HeelGuards - Fußraster und Anbauteilen. Lieferbar für: Yamaha YFZ 450 09-, YFM 700R, YFZ 450 -09, YFM 660R, YFM 350R, YFM 250R Bitte geben sie bei einer Bestellung ihr Modell an.
Radstern Spurverbreiterung Satz +45mm pro Seite hinten für Yamaha 350R, 350 Warrior, Banshee, YFZ 450, 660R, 700R
Ein Satz = eine Achse 60mm ( 2 Stück, a 30mm ) Aus Aluminium Oberflächenbehandelt Lochkreis 4x156 von Achse 4/156 auf Felge 4/100 (z.B. VW, Opel)
Ein Set = beide Achsen auf Felge 4/100 Aus Aluminium Oberflächenbehandelt von Achse 4/115 auf Felge 4/100 (z.B. VW, Opel) von Achse 4/156 auf Felge 4/100 (z.B. VW, Opel)
The most adjustable and versatile solid chainsaw holder on the market Does not use rack space Heavy-duty powder coated steel construction multi-angle mounting Equipped with a premium bar guard for maximum safety Holds any model chainsaw with up to a 24” bar Chainsaw not included
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Yamaha Warrior 350 Stator 2002-2005 Yamaha Big Bear 400 Stator 2000-2006 Yamaha YFM350R Stator 2002-2006 Yamaha Wolverine 350 Stator 2002-2006 Ricky Stator now offers a brand new complete stator for the Yamaha. This is a brand new complete stator that includes the pulser coil, harness and plugs.