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CDI Copperhead KVF/Prairie 650/700,AC650 BF650 (not 650i),Suzuki Twin Peaks 700 Velocity Devices Inc. Velocity Devices Inc. World Leader in Replacement ATV Ignitions Fully Programmable All ignitions allow for virtually unlimited adjustment. CDI (non-EFI) models allow for timing adjustment. EDU (EFI) allow for timing and fuel adjustment. Repetitive Fire Ignition Every Copperhead ignition delivers hotter spark with longer duration for maximum power and virtually eliminates misfires, while giving easy starts and crisp throttle response. Direct Replacement Easy installation. Just unplug the old computer, and plug in the Copperhead. No splicing or wiring required.
Sport-Quad-Stabilisator für KFX700 inkl. Alu-Frontbumper, mit TÜV Teilegutachten Der Fahrwerk-Stabilisator sind hauptsächlich aus dem Automobil Rennsport bekannt. Dort dient er genau wie Federn der individuellen Abstimmung des Fahrwerks.JS-Spezialfahrzeuge und Entwicklungspartner H&R Spezialfedern transferieren diese Technik nun direkt an die Vorderachse von Straßen-Sport-Quads und machen sie damit jedem ambitionierten Straßen-Sportfahrer zugänglich. Der Fahrwerksstabilisator vermindert die Rollneigung des Quads wie sie bei forcierter Kurvenfahrt oder extremen Lastwechseln auftritt. Das Ergebnis ist ein präziseres Einlenkverhalten und geringeres Eintauchen der Vorderachse in schnellen Kurven. Die Verbesserung der Straßenlage hinsichtlich Laufruhe, Seitenneigung und Geradeauslauf, verblüfft selbst "alte Hasen". Der Stabilisator ist sowohl in Verbindung mit Serien- als auch mit Sportfahrwerken, unabhängig vom Hersteller einsetzbar. Zudem bietet der Stabilisator eine Alternative für alle, die ihr Quad nicht tieferlegen möchten, trotzdem aber eine straffere Performance wünschen. Durch Verwendung verschiedener Aufnahmepunkte kann die Wirkung den individuellen Wünschen des Quadfahrers angepaßt werden. Mit dem mitgelieferten spezifischen Montagesatz ist der Anbau in kurzer Zeit, auch für den Hobbyschrauber, kein Problem. Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Die Grundausführung des Wilbers-Racing-Suspension-Monoshocks wartet mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Der Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras aus dem Hause Wilbers nachrüstbar. In den Abbildungen sehen Sie zwei völlig verschiedene Federbeine und doch zum gleichen Preis. Bitte geben Sie Ihr Modell an.
Street-Racer-Set XL für KF-X700 Force H&R Straßen-Sport-Federn für Serien-Stoßdämpfer H&R Spurverbreiterungen Vorderachse 60mm Hinterachse 100 mm mit TÜV-Teile-Gutachten Tieferlegung 90 mm
mit Ausgleichsbehälter Bestens integriert das Nonplus-Ultra in Sachen Motorrad-Federbeine. Die obere Aufnahme besteht aus einem Frästeil. Sie dient als Verbindung zum Ausgleichsbehälter der Druckstufe und beherbergt die Einstellknöpfe für den Low-Speed- und den High-Speed-Bereich der Druckstufe. Jeweils 22 Stufen pro Bereich erlauben eine optimale Feinabstimmung! Bei maximalen Einfedergeschwindigkeiten sichert ein Überdruckventil, dass das Federbein nicht hydraulisch blockiert und unkontrollierte Stöße in das Fahrwerk eingeleitet werden. Die Zugstufe lässt sich durch ein offenes Bleedsystem 22-fach von außen einstellen. Die Federbasis ist selbstverständlich stufenlos justierbar. Bitte geben Sie bei einer Bestellung ihren Fahrzeugtyp an.
Stahlpräzisionsrohre aus 24CrMo4 Farbe: silber ca. 3“ (7,5cm) pro Seite breiter Sturz und Nachlauf einstellbar wartungsfreie Silentbuchsen doppelte Stoßdämpferaufnahme zum tieferlegen ca. 50mm incl. Spurstangen und Gelenkköpfe
Best in Basic Die Grundausführung des Wilbers Suspension-Monoshocks mit blauer Feder für die Blue Line und mit schwarzer Feder für die Black Line macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Naßlaufführung, teflongeführte Pendellager definieren den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Baukastensystem lässt eine maximale Individualität zu, so dass alle Sonderwünsche ohne Aufpreis berücksichtigt werden können. Bitte geben Sie bei einer Bestellung Ihr Fahrzeugmodell an.
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Heizmatte 35 Watt (19,5 x 39,5cm) Schalter mit 2 Stufen Sicherung
Anhängerkupplung aus Edelstahl mit Kugelkopf Eintragung möglich Gegen Aufpreis ab sofort mit ihrer persönlichen Gravur erhältlich.
Passt bei folgenden Modellen: Barossa Honda TRX250EX Honda TRX500FA Rubicon Honda TRX650FA Rincon Kawasaki KVF650 Brute Force Kawasaki KVF650 Prairie Kawasaki KFX700 V-Force (Abdeckung muß weg bleiben) Kawasaki KVF700 Prairie Suzuki LTA700X King Quad Suzuki LT700 Twin Peaks
Hiflo Filtro vom TÜV geprüfte Qualität. Als erster Hersteller von Motorradfiltern sind Hiflo-Filter und die Fabriken, in denen diese gefertigt werden, vom TÜV Süd-Deutschland geprüft und zertifiziert. So ist sichergestellt, dass alle Filter einen gleich bleibend hohen Qualitätsstandart haben- der höher ist als jeder von dem OEM-Herstellern.
Ein Satz = eine Achse 100mm ( 2 Stück, a 50mm ) Aus hochwertigem Aluminium Oberflächenbehandelt Mit Schrauben oder Stehbolzen und Muttern Lochkreis 4x136
Ein Stück, für eine Seite für Omnicompetition A-Arme RI2 Kugelköpfe unten GASGAS WILD 450 Baujahr 07-09 RI2 Kugelköpfe unten Honda TRX 450 Baujahr 04-09 RI2 Kugelköpfe unten Honda TRX 700 xx Baujahr 08-09 RI2 Kugelköpfe unten Kawasaki KFX 400 Baujahr 03-08 RI2 Kugelköpfe unten Kawasaki KFX 700 Baujahr 03-08 RI2 Kugelköpfe unten Kymco KXR 250 Baujahr 04-07 RI2 Kugelköpfe unten Kymco KXR 300 Baujahr 04-07 RI2 Kugelköpfe unten Kymco MAXXER 300 Baujahr 06-09 RI2 Kugelköpfe unten Suzuki LTZ 400 Baujahr 03-04
Ein Satz = eine Achse 90mm ( 2 Stück, a 45mm ) Aus Aluminium Oberflächenbehandelt Mit Stehbolzen und Muttern Lochkreis 4x136
Großer Gepäckträger Maße ca. 77x35cm Maße Triton ca. 99x34cm
Anhängerkupplung aus Edelstahl ohne Kugelkopf Eintragung möglich Gegen Aufpreis ab sofort mit ihrer persönlichen Gravur erhältlich.
The most adjustable and versatile solid chainsaw holder on the market Does not use rack space Heavy-duty powder coated steel construction multi-angle mounting Equipped with a premium bar guard for maximum safety Holds any model chainsaw with up to a 24” bar Chainsaw not included